架空保溫鋼管
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焊接連接
2022-04-03
聚氨酯架空保溫管是由金屬保護管、聚氨脂硬質泡沫塑管和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫1
聚氨酯架空保溫管是由金屬保護管、聚氨脂硬質泡沫塑管和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。聚氨酯架空保溫管_聚氨酯架空保溫管廠家_聚氨酯架空保溫管價格
盡管傳統(tǒng)架空保溫管有著制作工序簡單，技術難度低的優(yōu)點，但在節(jié)能減排愈發(fā)重要的今天，人們對保溫管保溫性能的要求日益提高。同時，隨著我國經濟的發(fā)展，人工成本普遍上漲，長工期、高成本的現(xiàn)場安裝制作方法的越來越不適應時代。因此，本文介紹一種新型的預制架空保溫管。預制架空保溫管與傳統(tǒng)架空保溫管更大的不同在于預制保溫管的工作管與保溫層均在工廠內制造完成，現(xiàn)場施工僅僅需要將各節(jié)加工完成的保溫管安裝連接，不必在現(xiàn)場進行保溫材料的敷設。
傳統(tǒng)架空保溫管的硬質保溫材料在現(xiàn)場環(huán)境溫度下進行安裝，當工作管達到運行溫度時硬質保溫材料間出現(xiàn)縫隙增大的問題。此種新型預制保溫管在工廠內安裝硬質保溫材料，便于安裝時嚴格把控嵌縫工作。之后，將安裝好硬質保溫層的半成品管道直接放入聚氨酯泡沫的成型模具中，注入原料混合液進行發(fā)泡，硬質泡沫成型后脫模。此種制作方法可將縫隙完全包裹，使得外保溫層和硬保溫層成為一個整體，相比傳統(tǒng)架空管的制作方法可減少縫隙間的漏熱，大大提高整體保溫性能。
